實拍車型采用了皮質座椅,其內部填充物軟硬適中,得益于寬大的側翼,能為駕駛者帶來出色的支撐性和包裹性。
后排座椅設計規整,恰到好處的靠背角度能為后排乘客帶來很不錯的舒適性。不過實拍車型并未配備后排中央頭枕,略顯不足。
體驗者身高176cm,將前排座椅調至最低且合適位置時,頭部擁有兩拳多的剩余空間,空間表現優異。
同一體驗者來到后排,維持前排座椅位置不變,此時體驗者的頭部與腿部空間均為兩拳,空間寬敞的同時,提供了較為舒適的乘坐感受。
后排地板中間的凸起并不高,對于中間乘客而言,乘坐的舒適度有一定的保障。
中華V7的行李廂內部平坦,并且支持后排座椅按比例放倒,放倒后的空間足以滿足大件物品的裝載,與此同時,行李廂采用電動關閉的方式也更加人性化。
中華V7搭載了一臺寶馬授權的1.6L渦輪增壓發動機,最大功率達到150kW(204Ps),最大扭矩為280Nm。
傳動方面,與之匹配的是7擋雙離合變速箱。在車內使用了電子擋桿的設計,充滿科技感。
編輯點評:作為華晨中華旗下的中型SUV,中華V7的外觀設計更加霸氣,內飾將運動氣息與精致感相結合,全新的Bri-Air 2.0車聯網系統更加突顯了車內的科技感。動力方面,寶馬授權的1.6T發動機與7擋雙離合變速箱互相配合,動力輸出與節能減排得到完美的融合。中華V7的發布讓我們再次對華晨中華刮目相看,如果該車在上市時有個極具競爭力的定價,那它離爆款車型還遠嗎?
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。